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Der Direktkontakt Taxialarm nutzt die Möglichkeiten der modernen Telekommunikation. Einerseits wird zur Positionsbestimmung das weltumspannende Netz von amerikanischen Navigationssatelliten ( GPS ) und andererseits das in Europa weit verbreitete Mobilfunknetz ( GSM, in Deutschland das D-Netz ) genutzt.
Es ermöglicht den Einsatz dieser Anlage nicht nur in Deutschland, sondern auch in angrenzenden Ländern.
Die Alarmanlage verfügt über ein eigenes Navigations- und Sendesystem, sodaß Zerstörungen vorhandener Funkgeräte oder Funktelefone keinen Verlust der Funktion bedeuten.
Alarmauslösung : Nach Auslösung eines Alarms wählt der Funksender nacheinander die 4 vorgegebenen programmierten Telefonnummern an. Bei der ersten Telefonnummer, bei der das Gespräch angenommen wird,wird ein programmierter Sprachtext, z.B. " Automatischer Taxenalarm Fahrzeug .... " übertragen.
Anschließend wird in einem Zeitabstand von 20 - 30 Sekunden mit einer Tonkodierung die Position des Fahrzeuges übertragen. Der Datenempfänger wird an den Telefonhöhrer gehalten oder bei Telefonen mit Lautsprecher auf den Tisch gestellt. Auf der Anzeige erscheint die aktuelle Positon des Fahrzeuges ( Längen- und Breitengrad ). Wird der Datenempfänger an den PC angeschlossen und die topographische Landkarte gestartet ( es kann auch andere Landkarten Software mit GPS-Anbindung genutzt werden, so erscheint auf dem Bildschirm die Positions des Fahrzeugs auf der Landkarte. Diese Information kann den zuständigen Behörden oder den Berufskollegen mitgeteilt werden. Zwischen den Datenpositionsübertragungen wird das Innenraummikrofon des Fahrzeuges aktiviert, sodaß das Gespräch zwischen Fahrer und " Fahrgast " mit gehört werden kann.
Je nach Programmierung des Taxenalarm kann auch unabhängig von einem Alarm die Positions des Fahrzeuges abgefragt werden. |
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